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这都进入春天了,可突来一场暴冰雨,整下了一天一宿,到目前为止还在起劲儿的下,整个多伦多陷入了一片白茫茫的冰海里。这就是温室效应导致的全球气候变化异常的充分体现。

不过,开车上路还是感触很多。记得多年前遇到一对小夫妇,在谈到开车好坏时,那男的便说“就是开个车呗,有什么好坏之分” 当时听了让我无语,因为,不知不怪吗!居于面子也没有好对他反驳。

其实,这开车学问之大深似海,干什么都怕叫真儿,这开车真的分好坏,而往往跟开车人开了多少年没有逻辑上的关系,需要的是灵性。有人天生就对开车有感觉,有人就差些。认识个当地白女人,她说自己开了20多年,可坐她的车觉得总是跑偏,吓得我再不敢搭她的车。

看着今天路上行驶不多的车辆,其实当中很有说头。这暴冰雪天敢出来开的大都应该是高手,可这高手中要我看又分三种:一种是车在冰雪上开得比较快,那车胎还是普通的四季胎,应该被列为牛X的行列,其次是开的比较慢,比较谨慎的那种,而似乎又有点儿谨慎过了,且车子还配备了雪胎,最后一种就是开得很慢,生怕一不小心失控撞了别人,胆子比较小,驾驶技术还不错的,只是开得太慢了,有时候给我的感觉恨不能把他从车里揪出来扇他两个耳光。不管怎么说,今天敢出来开就很不简单了,起码精神可嘉,还是值得点赞的。当然,也可能有手比较“潮”被急事逼得硬着头也出来开的,这部分人毕竟是少数,大多数司机今天都不太敢出来耍,为了避开危险也算是情有可原,但估计那驾驶技术是值得推敲的,当然,不出来开对他们自己、对他人从某种程度上说也是件好事。

最牛的估计要数那更牛X的部分教车教练了,这暴冰雪天还带着学生苦练呐,可被列为超高手驾驶员,值得牛X一次,因为,论胆量和驾驶技术都是超群的,不然,也没那胆量出来满大街晃不是!

俗话说:“艺高人胆大,胆大艺更高”还是建议那些开车心理没底的朋友们把车学学好,为了他人更为了自己的生命安全,在提高驾车技术方面下下功夫,别动不动就高速不敢开、刮风下雨不敢开、下雪不敢开、晚上不敢开、人多了的地方不敢开、换辆车也不敢开。我曾经对一个类似的司机说,你要是都不敢开就干脆别开了,打车算了,现如今有“Lyft “,下个客户端就可以打车出行,据说还有大优惠。

常常有人对什么是真正司机的定义比较模糊,我给的定义是“7/24 小时全天候能在路面上安全驾驶的人就是真正的好司机”而不是你的车能飙到360公里/每小时才证明你是牛X的司机。

看着在铺天盖地的冰雪上从身边驶过寥寥无几的车辆,我感叹生命的可贵。让每一天安安全全地开回家成为每个人不朽的观念,我永远都会记住安全是生命,安全驾驶才能造就人生的未来。

前些日子把我那心爱的尼康D3X相机送去维护了,本来可以照几张奉献给大家分享这暴冰雪的猛烈,但时至今日还没音信。据说下周会有结果,真心希望这冰封雪月能早早过去,取而代之的是朵朵玉立的郁金香

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