王韬:东部置业系列2价格优势

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关于价格,首先要知道东部四镇的价格是有差异的,由西向东按照距离多伦多的远近依次递减的,那么整体的优势,我可以用10年新,2500尺的双车库独立屋为例:与Newmarket相比,东部四镇中价格最高的Pickering要低$10万,价格最低的Oshawa要低$20万,而背靠南北两条高速、距离要近一半,并且房价上面还有$10-20万的差距——可以让你怦然心动吗?

说到这儿你可能会缓过神儿来:北面尽管有高速,但407高速不是收费的吗?一点儿没错,是收费的!但随着多伦多境内高速的日渐拥堵,407的优势越发显现出来——与其你在普通高速上免费寸步难行,还不如花钱在407上畅通无阻——免费堵车多花的油钱不见得就比收费少多少。记得我刚当经纪的2008年,当时目睹407的车流,真可以用门可罗雀来形容,而今天如果你在上下班的高峰时段用过407,我相信你会惊诧于车流量的惊人增长,甚至我都有些担忧:看这趋势407总有一天的拥挤程度会和401404有一拼,而到那时407的优势可就真的彻底荡然无存了!

人们接受新鲜事物总会用一个过程,这就和移民2年、5年和10年会有不同一样,当初你看不惯的、不习惯的,逐渐会变得习惯甚至最后习以为常,比如西人首先接受了407收费,认为时间和效率比钱更重要!而逐渐地我们华人也会接受这个观念——毕竟高速收费与房价相比只是一个小的数目,况且房子更是一种隐性投资,显然重名的人类不会因为仅仅是高速收费而因噎废食。

下面我们还要接着把交通优势再接着谈下去。目前通车到OshawaGo Train会向东延长13公里,2018年通车到Oshawa东面的Bowmanville,同时Oshawa还要再增设一站。407灾区年通车Oshawa之后还在向东延伸,按计划到今年底会开通到407401的东部连接线418418 以及407剩下来的连同省内高速115部分将于2020年全面通车,届时407高速东延工程全部结束。407公司及附属线路的全案通车意味着东部四镇的交通便利登上了一个史无前例的台阶,并且WhitbyOshawa东南西北四面都将被高速环绕,而如此的交通在省内甚至在全国范围内也可谓绝无仅有!同时完工后的407412418高速下面将是Go Bus的专用线路,这将意味着:居住在OshawaWhitby北部的居民未来可以通过Go Bus就近换车Go Train,而至此东部Go Train的交通便利会被发挥至极致。

与西人相比,华人自然对多伦多有更多的工作依赖性,所以在选择自住房,无疑会把距离和交通因素作为一个必要条件来考量,如果你居住在东北四镇的北部,到多伦多的北约克、世家堡或者是列治文山、万锦上班,开车你会有多重选择,你可以走高速407,也可以走Taunton和更北面的Winchester(与Hvw7相连),特别是TauntonDurham境内都是对开6车道——正所谓条条大路通罗马,处处皆是坦途——你就走走看吧!如果你要坐车,那么就可以利用Go Train最东部的Oshawa到达多伦多的Union Station单程为45分钟。最新的调查数据显示:目前大多伦多居民平均上班时间(单程)约34分钟,那么东部四镇距离多伦多单程的上班时间基本在平均线之内。

好了,交通便利我们先谈到这里,下面接着谈房价的话题。我们知道东部四镇存在价格差异,那么大致是这样的状况,我们还是以前面所说的2500尺的独立屋为例:在Oshawa目前价格大致在$76-78万,Whitby$80万左右,Ajax$823万,Pickering$85万上下,价格总体跨度在$10万之间。那么到内地你该选择在那里自住呢?也许由于没有机缘巧合,你就是对其中之以情有独钟,那么这就是属于你的特定理由,不过更多的朋友更愿意站在客观的角度去作综合的考量,我今后会利用本系列对适合置业的东部四镇中的15个社区进行详细的介绍,相信会对您在东部找到理想的新家园提供帮助。

最后还是回到一个根本的问题。记得当初一提到Oshawa,很多人的第一反应就是那里离核电厂很近,这确实是事实:我推荐的OshawaTaunton社区距离东部Dalington的核电厂直线距离18公里,这个距离与401/Kennedy到多伦多东部Pickering的核电厂距离大致相等,如果你说Oshawa有核辐射的危险,殊不知多伦多的世家堡、北约克和东约克甚至整个多伦多都在核电厂的“辐射”范围之内,那么你在多伦多买房时,想到核辐射的影响了吗?核辐射又影响了多伦多房价的增长了吗?道听途说、听风即雨容易,但如此你又错失了多少机会和可能呢?答案不言自明!

作者:新世界地产 地产经纪王韬,探讨:416.859.1767更多文章请登录作者博客:韬贴http://blog.51.ca/u-139706/

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