世界顶级华贵艺术鉴赏:侈奢品大全(三)

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(图17)

皇家芝华士Chivas Regal)是一种混合型的苏格兰威士忌,由詹姆斯·芝华士(James Chivas)和约翰·芝华士(John Chivas)兄弟创立该品牌。以前的单麦芽威士忌酒相当粗劣,是一种烈酒,芝华士兄弟通过调和几种最好的陈年威士忌,制造出了一种口感爽滑、味道浓醇的酒并迅速赢得了良好的口碑。1843年,芝华士兄弟收到来自英国皇室的邀请,被授权向维多利亚女王提供威士忌。

芝华士旗下拥有芝华士12年、芝华士18年和顶级的被称为皇家礼炮的21年威士忌。

(图18)

美国Bose公司是由美国麻省理工学院电子工程学教授Dr. Amar先生于1964年创立。Dr.Amar先生在50年代进行了心理声学研究工程的研究。通过对人类感觉还原的声音与电子仪器测量声音之间的关系作研 究,发展新的音频技术,并注册了技术专利。Bose公司有美国第一流的声学实验室,拥有音响工业界中人员最多的声学研究队伍,屡获科技成就奖之殊荣,拥有 两百多项专利技术。特别是近年来注册的几项专利在音响界引起了轰动

电子博士创建的“专业”音响 Amar G.Bose于1929年出生于费城,在美国麻省理工学院完成了他的学士、硕士和博士学位。后来由于成绩优异,留校任教。1950年,身为电子工程教授的 Amar G.Bose

博士在专研心理声学和人体声音感知时,偶然发现当时的扬声器并不能很好地表现出现场演唱会的气氛,这使得对科学满腔热情的他开始致力于对声音及心理声学的研究探索。通过对人类感觉还原、电子感觉还原的声音与电子仪器测量的声音之间关系的研究,Amar G.Bose博士发明了一种新的音频技术。这种技术甚至令麻省理工学院的教授都感到十分惊奇,于是,他们一致鼓励博士自己创业,把该专利技术实际应用到音响产品中。于是,1964年,硕果累累的博士成立了以自己姓氏命名的BOSE公司。从此,这个世界最早创建的扬声器生产商之一开始了其在音响界传奇般的崛起历程。

BOSE的首批产品是与美国军队签定的高功率放大器,这些复杂的设备生产中所应用的专利技术成为以后博士公司在各种不同发展产品中所应用技术的“顶梁柱”。随后,BOSE公司的触角伸到了包括民用、专业音响及汽车音响和航天科技等各种领域,完成了博士由专家向“儒商”的转变。截至今天,在顶级音响界处于中年的BOSE公司已经发展成为在15个国家拥有16家全资分公司的大型企业,由于其年营业额超过15亿美元,所以被称为“全球音响企业中销量最大的扬声器制造公司”。

男人的净心福地 “没有音乐的日子没法过,变了质的音乐更让人无法忍受。音响像渴望去抚摸的男人的手:欲望都在指尖,触到了就会得到。”当代时尚男人的10个标签,除了 钢笔、名牌腕表、打火机和烟斗之外,还有一个重头戏,那就是音响。“大到音响,小到图书”,这是男人购物的两个极端价位商品。现在,盛行这样一种说法:女人如果想对一位男士表现好感,最讲究最舍得投入的方法,就是送他一套高品质的音响,这种效果,如同男人送女人钻戒。 对于单身男士来说,音响是家装品位和生活品位的交叉点;而对于已婚男人来说,音响是净心调息的一块福地。如果一个人对声音的追求品位到了极限,而他又不是一个专业的音响发烧友的话,那么,他会选择BOSE。 在中国,最顶级的三种原装进口音响有“3B”之称:美国的BOSE、丹麦的B&O和英国的B&W。B&O 以其时尚而另类的设计外观著称,极受富有的品位女人喜爱;B&W是老牌的Hi-Fi音响品牌,在音乐发烧友中名气最大;而BOSE,则培养了一大群有品 位、喜欢高档享受的男士。那是因为,BOSE对声音的考究全世界闻名,它是科技含量最高的音响品牌。“听BOSE的音响,你可以融化在声音里。那是一种让 身体每一个毛孔都在聆听的感觉。”

三款世界之最 一款直接反射声扬器901的专利,博士花了整整12年的研制时间。它也是BOSE的最经典之作,成为BOSE中价格最高、知名度最高的旗舰音响。一套音响需要人民币68000多元,不是最贵,却绝对有现场音乐会的享受。 BOSE的另一款世界之最是1995年研制出的世界上最小的一组“致宝箱”扬声器,体积类似于成年女性的拳头。小小的“致宝箱”有两种“独门武器”:一个是“特殊配方”的振膜材料,另一个是钕铁硼强磁体单元,因为这两样秘密武器,使这小小的组合不但不占地方,立体声效果更趋于完美。 另外,BOSE今年年初全球面市的悠闲35系列,是全球惟一的一款智能化家庭影院系列。即便是不懂声理的“门外汉”,只要花10分钟的时间,戴上一种特制的耳机进行全屋声学结构定位,房间里的各个音箱就可以自动把声音效果调到最佳。这种方式尤其适合于家庭结构不规则(如扁长,不等边等)的房间。

室内外的全能音响师   创办人.BOSE博士深信:“若要做得更好,必需与众不同”的道理;以生产效果出众、外形精巧优美及操作简单的音响产品为目标,务求把高质素音乐带给每一个人,全因这股动力,使美国博士公司成为当今世上最大扬声器生产商之一,其产品多元化更推广至不同层面。 走近BOSE公司的科研队伍。可以发现这里拥有音响行业界中从事声学及电子研究人员最强的组合,光其研究人员就超过了400位科学家。在总部的研究部门内有超过三百五十位科学家及研究员(其中有许多是麻省理工学院的博士),专门从事声学理论及产品的研究发展。令人印象深刻的是,如今真的没有一个厂家具有如此庞大的研究阵容巴塞罗那歌剧院、悉尼奥运会等场地用的都是BOSE音响。美国的航天飞机上惟一指定商用音响就是BOSE。在美国的消费电子排行榜中,BOSE名列第三,而SONY排名第20。在欧美,BOSE在家庭影院市场中占有率一直第一,无人能出其右。BOSE的追随者有很多,只说最近,美国前总统克林顿和湖南卫视主持人李湘家中就分别摆了一套BOSE的高级音响。 BOSE公司除了提供家用的HiFi产品外,也提供非常高品质的汽车音响设备。世界顶级名牌轿车:CADILLAC、PORSCHE、MERCEDESBENZ、AUDI、NISSAN等都采用了BOSS汽车音响,除此之外,欧宝、本田、Accura、马自达929等也不约而同地把创造“移动音乐厅”的重任交给了BOSE。据粗略统计,目前全世界至少有二十六个厂牌型号的顶级轿车采用了BOSE汽车音响设备。 在专业音响领域BOSE一直是佼佼者。 过去两届冬奥会(1988年加拿大和1992年法国),所有设备都采用BOSE的专业音响系统。1995年在俄国圣彼得堡举办的世界友好运动会,所有音响设备也是由BOSE来设计及安装的。BOSE公司也提供一些特殊产品,比如说太空穿梭机内的音响、通讯及警报设备所用之扬声器就是BOSE特别为美国太空 总署来设计制造的。

BOSE历史大事记

1964年BOSE公司成立 1950年 阿玛尔博士发现扬声器未能很好传送自然的声音。研究探索声音科学领域的结果导致BOSE公司的成立。 1968年 传奇的诞生 传奇的901 Direct/Reflecting直接/反射式扬声器问世。它能将89%的声音从墙壁上反射回来——等同于现场音乐会——自然逼真的音响效果。 1972年 专业扬声器上市 BOSE进入专业音响领域,为专业人士的需求和品位设计扬声器系统。 1972年 Syncom计算机测试系统 Bose发明了专利的Syncom电脑测试系统,以实验室标准测试扬声器声音以保证扬声器的一贯性和可靠性。 1975年世界最佳销售奖 301 Direct/Reflecting直接/反射式扬声器系统上市。以其拥有的BOSE技术,通用性设计和合理价格一举获得世界扬声器最佳销售奖。 1982年 移动音响系统出现 Bose推出专为客户设计,在汽车出厂前即已安装就绪的汽车音响系统。一些世界著名的豪华轿车至今仍使用BOSE音响系统。 1984年 音频波导技术诞生 BOSE设计出音频波导技术,将扬声器声音带入一个狭小的空间。从一个体积纤小的的箱子里能产生完整丰富的低音效果。 1986年 Acoustimass音响气量流扬声器技术诞生 音响气量流扬声器技术诞生。不用放置一房间的音响设备却有充满一房间的声音效果。Virtually Invisible只闻其声,不见其形的扬声器设计包括小音箱列阵和一个低音箱。 1987年年度发明者奖 声音波导技术在科学界引起轰动,带给了阿玛尔博士和威廉博士”年度发明者奖”的荣誉。 1989年 Acoustic Noise Cancelling消噪耳机诞生 Bose Acoustic Noise Cancelling消噪耳机的发明为飞行员与地面设施的联络创造了清楚的听音环境并能保护飞行员的听觉。 1990年 Lifestyle悠闲系统诞生 Bose发明了Lifestyle悠闲系统。获得专利的音响系统,只闻其声,不见其形的扬声器设计和表现超过当时平均水平。 1993年 Wave妙韵系统诞生 Wave radio妙韵音乐系统,世界上最好的收音机音响上市。声音波导技术能够传送丰富低沉的音响效果——与先前听到的收音机声音完全不同。 1994年 Auditioner试听系统诞生 Auditioner试听系统诞生。能够在建筑物完成之前听到计划安装在内的扬声器的确实的声音效果。 1995年 Jewel Cube致宝箱扬声器诞生 Bose设计出了Jewel Cube致宝箱扬声器,将高品质的声音表现带入一个尺寸极小,一手可握的小音箱中。仅仅应用于Lifestyle悠闲50, 35和30家庭影院系统以及Lifestyle 20音乐系统中。 1998年 AudioPilot噪音补偿技术产生 Bose推出了AudioPilot噪音补偿技术,为汽车噪音补偿建立了新的标准。一个麦克风持续监听汽车内的整个声音电平,BOSE数码电子技术则分开你想听的音乐和不需要的噪音。 1998年 航空耳机X诞生 Bose推出的航空耳机X一面世即被”航空消费者杂志”评为”年度最佳产品“。该创新耳机利用BOSE专利的TriPort耳机技术驱除噪音,使听者感到更舒服。 1999年 Videostage 5影像舞台解码技术出现 Bose选择了部分Lifestyle家庭影院系统推出Videostage 5影像舞台解码技术。该技术能将任何音源甚至是最老式的单声道电视解码为五声道的立体环绕声家庭影院效果。 1999年 Personal个人音乐中心诞生 掌上式Personal个人音乐中心诞生于Lifestyle 50家庭影院系统中。该便携式主控中心赋予你的系统最大的自由,按下触摸屏上的按钮指示可在屋内任何一个地方播放音乐。 2001年 3o2o1家庭影院系统诞生 3o2o1家庭影院系统理念,跳跃了一大步,使环绕声变得简单。该款带有DVD功能的娱乐系统只用两个扬声器却可提供完整的环绕声表现。 2001年 Wave/PC交互式音响系统出现。

(图19)

兰蔻于1935年诞生于法国,她的创始人阿曼达·珀蒂让先生凭借着对香水的天才敏感嗅觉、执著不懈的冒险精神,以及他立志让法国品牌在当时已被美国品牌垄断的全球化妆品市场占领一席要位的抱负,为世界化妆品历史写下美的一页。 LANCOME之名源于法国中部卢瓦卡河畔的兰可思幕城堡(LANCOSME),为发音之便,用一个典型的法国式长音符号代替了城堡名中的“S”字母。又由于“兰蔻城堡”的周围种植了许多玫瑰,充满浪漫意境,于是玫瑰花成为了兰蔻品牌的象征。

(图20)

沙特阿拉伯王子阿齐兹1996年买下巴黎四季酒店之后,就强调巴黎四季酒店是全世界最棒的酒店,今年《机构投资人》杂志的评选,也证实了巴黎四季酒店的确是全球第一的酒店。四季集团总部位于加拿大多伦多,该集团专门从事中型豪华都市酒店和度假村的建设 和物业管理,目前在全球共拥有60家酒店。因为和其他国际酒店集团的多样化品牌模式不同,四季集团实行单一品牌模式,所以对于扩张新酒店十分谨慎。

(图21)

企业介绍 宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成 为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是 “BayerischeMotorenWerheAG”,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马

宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公 司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

图为BMW 501在海边

“宝 马”对一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下她就显得是一间很年青的车厂,他们令人联想到捷豹 (Jaguar),因为大家都有很多相近的历史背景和气质;然而近百年沧桑的BMW车厂却又比更年青的日本车厂显得成熟稳重,故事更动人和激动。

BMW的前身,刚才己提过是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW (Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。 受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年 方可生产汽车。

五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的 工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车 一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重 要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正 式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年, BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力 (Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字 叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利, 1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于 1928年两家合并了。

1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3 月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统, 前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型, 它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四 座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至 315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至 29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6:1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率 37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工 作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。

1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但 只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和 328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展 在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真 正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件 投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围;至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军 炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显 得很脆弱。

战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德 的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为 BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328 型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

BMW在全面复兴前,在1945–1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机 发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在 短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫 迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机 等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。

1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。

1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。

1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。

1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。

1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。

1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。

公司介绍:宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽 车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋 桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马 汽车经常大出风头。

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。

图为宝马Eisenach汽车工厂大门

从迪昔 (Dixi)到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂,也就是成功的生产Austin Seven的”迪昔(Dixi)3/15 PS”汽车的制造厂。这款车经过改进,于1929年作为”BMW 3/15 PS DA 2″品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小,魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。

图为与BMW 328面对面

至尊品质,典雅外型BMW 328

在Nurburgring,Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获得120项奖项,而在此期间,BMW只生产了464辆汽车。直到今天,BMW 328的独特美学魅力仍是众多车迷心中的首选。

BMW 501:新起点的标志

宽敞的四门汽车,迎合每个人的不同期待,流线造型,身量优美,这款BMW 501汽车在当时赢得了”巴洛克天使”的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下,这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954 年以后,该系列又新添了BMW 502,一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。

图为黄金二十年代BMW 315 PS

“经济奇迹”和BMW Iseetta

批评家钟爱BMW V8四门车和运动型汽车;但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。该车拥 有12或13马力的功率,在50年代共有16万辆Isetta售出,一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车,并且这也标志着战后德国经济的复兴。

图为BMW Iseetta

梦幻赛车BMW 507

BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车,该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成,一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主,为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久的美观,时髦的轮廓,流线的造型 和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。

BMW 1500新贵族

一款结构紧凑,动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功,BMW 1500是新阶层的第一款汽车。1963年紧接着又推出了BMW 1800,这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了145,000辆BMW 1800汽车。而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。1964年推出的BMW1800 TI随后享受着其在赛道上频频夺冠的滋味。

BMW 5系车的开始

全新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产,这就是BMW 5系车。不久后,该系列汽车的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系列的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客户和车迷。从经济型的518i 到威力强劲的M5,每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了自己的实力。

美丽的开始:第一辆BMW 3系列汽车

3系车起初只生产了少数几辆,一段时间之后增加到大约30辆,其中有从316g到 M3 的不同系列。3系车取得了全球性的成功-以后的25年中,BMW共售出了700万辆汽车。其中每一款汽车都是严谨结构和出众性能的自然结合,而且如果愿意 的话,每一辆车都可以发挥出独一无二的超强功能。

世界著名系列BMW 7系车

BMW 7系车是高雅、舒适、至尊级别的四门车。完美的细节,最先进的科技。这就是BMW 7系车。自从1977年推出到现在,每一款新车都淋漓尽致的诠释了BMW 7系车的高贵气质。今天,BMW 7系车是世界上最著名的豪华汽车品牌。

BMW 12缸发动机:王者成就

1987年BMW推出的750i和750iL两款新车轰动了全世界。这里50年来德国第一次推出12缸发动机。该发动机容量为5,379 CC,最初具有300马力的功率,但后来提高到326马力,力矩高达490牛顿米。

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