压箱底的精华:财富创造方法系列谈(六)

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在上一篇聊雇佣与人才杠杆话题的时候,我已经聊到了Uber、嘀嘀、美团等信息时代的新的雇佣模式,特别是这些平台的驾驶员,包括的士司机与外卖小哥。实际上,新经济还不仅仅利用了外部的人力资源,另一个重要的生产要素是外部的资产,包括交通工具(Uber)和物业(Airbnb)。象Airbnb这样的共享经济平台所利用的外部人力资源就是把物业所有者变成了物业的管理员与宾馆的清洁工(housekeeper),还无需支付任何工资性报酬。共享经济实体的精力主要放在平台的开发与维护、拓展加盟者以及对加盟者的管理与服务上。

共享经济模式的一个核心是“轻资产”运行,实际上还是杠杆原理,即运用商业模式与技术来撬动经济杠杆。不是从事企业经营管理或财务工作的朋友可能不太会注意到一个情况,那就是:重资产运行模式的企业平均利润率非常低,而轻资产运行模式的企业平均利润率高不少。实际上,我们从苹果公司不自己组装手机而把手机组装工作全部外包给郭台铭的鸿海集团旗下的富士康等公司就能够明白,苹果这样的企业追求的是轻资产运行以获得更高的利润率。杠杆要轻才能撬起重物,假如杠杆本身就非常的重,连杠杆本身你都无法掌控,还谈何使用杠杆?道理很简单,能够把简单的道理运用到商业模式的设计上,就会是一项伟大的创举。

不得不提一下,中国所搞的许多所谓的共享经济,包括共享单车、共享雨伞、共享蓝球等乱七八糟的东西为什么都失败了呢?因为这些东西都不是共享经济,实际上是租赁业务,是企业主购买了一堆设备供人们租赁使用,并非利用外部资产与人力资源,还是重资产运营模式。事实也证明了挂羊头卖狗肉的所谓共享经济是不行的,所以最后都死掉了。真正的共享经济,中国也有,比如嘀嘀(虽然是复制Uber)不但存活下来了,而且越做越大,都到美国上市了。

第六讲:利用外部资产与人力来加速财富创造

我常说:会升值的东西,你要选择拥有它;会贬值的东西,你要选择租赁它。这是个人理财的铁律之一。对企业来说,道理一样,只是在运用上要有所不同,因为企业经营与个人理财还是有蛮大的区别,其复杂程度也不可同日而语。

在利用外部资产与人力来加速财富创造,实际上不是从Uber、Airbnb才开始的。在这之前,电商平台(如阿里巴巴、亚马逊等)应该算是早期的共享经济模式(相当于盖了一座shopping mall),即商家在平台上开店,平台无需投资各类商店,而让商家来投资、运营与管理(利用了外部资产与人力),平台收取服务费,另外再在收款与款项最终划拨给商家之前打时间差(实际上蚂蚁金服、alipay等金融公司就是由此产生的)而赚取到巨额利润。

真正的、更典型、更彻底的利用外部资产与人力资源加速财富创造的还数共享经济,包括Uber、Airbnb等。

我有过住Airbnb的经历,似乎价钱并不比酒店便宜多少。入住之后刚好碰见屋主,他就跟我说,想住更长时间直接打他的电话不要在平台上订,直接找他订他会给我优惠。我好奇地问了一句,房屋放在Airbnb平台上放租,平台收多少费用呢?他说50%不到,看具体情况。他随便这么一说,可把我给吓了一跳。我不知道平台具体收多少服务费,但他所给出的数字让我感觉平台收取的费用实在是太高了,赚太多了。

举这个例子,我们能够非常清楚地看到平台利用外部资产(而且是重资产)来获得收益的经营模式。公司本身不需要在固定资产上花费巨资进行投资但网点遍布全国甚至全世界,只要建立与维护好平台,就可以获得可观的收入。传统的宾馆旅店生意,不但要投资巨额资金兴建或购买物业,还要雇佣许多员工,包括宾馆旅店的管理人员、服务人员和清洁人员,生意淡旺季公司在维持雇员人数上还需要策略才能使得经营不受影响,还需购买床、桌子、柜子、电视机等设备,还要支付日常生活用品如床单被罩毛巾洗涤用品纸巾等卫生用品,还要支付水费电费电话费网络费保险费等,经营费用还是相当多的。Airbnb与传统宾馆旅店生意完全不同,不但不需要投资在重资产物业上,无需招聘旅店经营管理服务部门的员工,无需支付相关日常生活用品等费用,其真正的经营费用在于技术研发上的投入和平台日常维护,当然宣传拓展等投入是必不可少的。

我没有使用过Uber eats点餐服务和Uber的士服务,但有认识几个开Uber的司机。据说平台也是收取了相当大比例的费用(占订单金额的30%)。即使平台收取这么高的费用,疫情期间Uber eats的生意还非常的好。因为疫情,Uber的士服务停滞了,许多司机改行送餐了。据不同的Uber eats司机说,他们的收入高的话一天能够净赚300以上(即扣除油费成本之后的收入,不计算车损,年收入十万以上)。开Uber的朋友对这样的收入还是非常满意的。不过,我综合总结一下不同渠道的信息。所谓十万年薪听上去不错,但实际上,一天要赚300元以上的司机,基本上每天都不止工作8个小时,一天工作十个小时是常事,有时候甚至工作时间达到12小时以上,而且几乎一年365天都在工作。当然这些司机并非每时每刻都在工作(饭点期间单子多特别忙,非饭点时间清闲一些,可以在等单子的时候休息一下),问题是单子少的时候不太可能把车开回家休息,离开家出去工作就是一整天,跟去公司上班没什么区别。从不同的Uber司机收入来看,有经验的司机薪水在20-25元每小时,新入行从事送餐业务者小时工资都在20元以下,若扣除油费与车损,实际工资差不多只能拿到联邦规定的最低工资每小时15元或者高一点(新闻报导说,最近一段时间随着各地不断解封,人们都开始上餐馆吃饭了,外送司机收入下降幅度很大)。可以说,这样的工资水平是相当低的,还没有任何福利与保障,也就是说平台对这些人的 剥削与压榨是相当狠的。

钱被谁赚了呢?被Uber或者其他送餐平台赚了。这些平台完全利用司机个人的交通工具,不需要投入车辆这一非常重要的固定资产,同时不需要雇佣庞大的运送员队伍,也不需要支付油费,不需要考虑油费的价格对收入的影响。所以说,利用外部资产与人力资源的生意模式简直可以说是天才的发明,这是使用杠杆到了极致的商业模式。

有人也许会反驳我,你上面不是说会升值的东西要购买吗?物业是一种明显会升值的资产,Airbnb以不拥有物业资产为经营模式,不是跟你的理财铁律不相符吗?

这个问题非常好。我上面说了,商业与个人情况不同,在运用这一理财铁律上要有所区别。首先,即使Airbnb平台有足够的资金,也不可能去布局全国各个偏远地区的物业,所以没有必要在旅馆物业上进行投资,负重经营负重前行。其次,Airbnb平台公司在商业上赚到钱了,也没有必要投资在旅馆物业上,因为市面上有更好的投资标的,比如商业购物中心、写字楼、厂房、仓库、养老院、高速公路、政府公共设施发电站地铁轻轨等,还有就是古董、比特币等资产。这就是我上面所说的企业在可升值资产上投资与个人的考量是不同的原因。

共享经济是信息技术发展到数据技术的必然产物。在这个阶段,数据保护成为了个人与国家所关注的重要问题。要解决这个问题,区块链与量子计算是终极解决方案,未来技术发展将会是把亚马逊、阿里巴巴、Uber、Airbnb等商业形态转移到区块链上的过程,或者在区块链技术上新创出类似的消费平台,解决数据保护的问题,期待技术牛人或商业天才能够在这上面发挥你的聪明才智。

预告一下,这里点到了比特币与区块链,在我的创富系列文章的后续也会谈到,敬请期待。

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