Facility Associations 简介

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一、Facility Associations是一个什么样的机构?

Facility Associations
是一个为难以获得保险的车主或驾驶员提供保险的组织。

然而,Facility Associations不是持牌的保险公司,它从未发出保险单。Facility Associations的存在,使得个别保险公司以避免接受不良的业务,而在同一时间确保所有司机/车主得到满足法定的强制性汽车保险的要求。

当保险公司碰到自身无法接受的风险,他们收集保费向Facility Associations寻求保险的提供。Facility Associations的管理机制是集体管理制。

二、为什么要成立Facility Associations

保险范围必须覆盖所有的驾驶员。然而,当申请人不符合保险人的承保标准,保险申请有可能被拒,申请者就得不到保险的保障。这意味着申请人不能使用和操作任何车辆。

为确保被保险公司拒绝承保的申请人获得保险保障,Facility Associations不得不建立起来。所有签发车辆责任保险的保险公司都是其成员,共同分享其经营成果分担保险责任。当被保险人符合在保险市场上寻求保障进,他们将会被踢出Facility Associations的经营池

三、保险公司是如何在市场上运作的?

在学习Facility Associations如何运作之前,首先要先了解下保险市场上保险公司是如何运作的。

保险市场上的保险公司有保险费率整个数组,这些都与承保条件(例如,车辆的类型,使用的类型,地理位置,司机的数量,索赔历史,行车记录等)密切相关。当有人需要汽车保险,通常是保险公司的经纪人或代理人根据保险公司的承保条件来评估申请者是否符合承保标准。

如果申请人不符合保险公司的承保标准,他们仍然必须根据保险法的规定提供了一个保险。

该经纪人或代理人根据Facility Associations的承保条件来安排申请人的保险,并发送申请到Facility Associations请求发行的保单。这一保单实质上是所有保险公司所承保的。

该代理人收取保费并为此发放保单。

四、Facility Associations如何运作的?

Facility Associations
不是保险公司,因此必须与会员们联系承保保险申请,并处理索赔案件。

Facility Associations
任命数量有限的人员作为一个服务载体来开展业务。服务载体开展业务将获得报酬,这些都是写在Facility Associations的操作计划及运营服务合同中。

运营商必须按照索赔指引以高效务实的态度开展工作。

运营商在业务过程中所产生的一些费用和若干索赔费用是可以报销的。符合条件的开支和费用全列在会计操作手册与统计手册上。


每年对运营商的服务进行两次审计,以确保正确遵守Facility Associations规则、规章和程序。这些审计主要调查保单的发放和索赔的操作。


Facility Associations向运营商提供诸如如何解释手册的规定等指导事项。运营商设置几个委员会,如价格和规则委员会、精算委员会、索赔委员会和会计委员会,以及非运营商成员。

Facility Associations与经纪有一定的关系。Facility Associations、运营商和代理商之间有一个合同。运营商完成所有的管理工作。如果代理商需要政策方面的指导,他们要联系运营商。有的时候代理商可以联络Facility Associations,如果他们想变更运营商,或者他们不同意运营商提供的服务。通常情况下他们依赖运营商提供服务。同时,运营商还承担着会计职能,包括支付的佣金或服务费给经纪人。

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