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莫桑比克将启动新一轮煤矿勘探权公开招标

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   【环球矿业网多伦多编译报道】莫桑比克矿业资源部(Mineral Resources)部长埃斯佩兰萨·比亚斯(Esperanca Bias)于周一表示,莫桑比克将很快开始新一轮煤矿勘探权公开招标。

    比亚斯向彭博社(Bloomberg)透露,“我们将撤销一些没有履行合约的公司的勘探许可证,同时在下周之前将进行新一轮招标。”

    比亚斯表示,新授权的许可证将以新矿法为标准,新的采矿法要求自然资源项目中地方所有权需达5%至25%。新矿法正在等待6月底议会的批准。

    矿业巨头力拓公司(Rio Tinto,LON:RIO)和巴西淡水河谷公司(Vale,NYSE:VALE)近年来已向莫桑比克的优质焦煤行业投入巨资,但两家公司目前都身陷困境。

    塞纳铁路(Sena Railway)是力拓与淡水河谷位于太特省(Tete)中心的煤矿项目与贝拉港(Beira)之间唯一的运输通道。该线路近期受恶劣天气和莫桑比克全国抵抗运动(Mozambican National Resistance)的影响而被迫中断。

    在以37亿加元收购了澳大利亚利沃斯戴尔矿业(Riversdale Mining)之后,力拓又于2011年收购了莫桑比克的煤矿项目。但力拓去年在该项目资产减值达30亿加元,主要因为该项目基础设施建设遇到不小的挑战。

    英美资源集团(Anglo American,NYSE:AAL)去年退出了莫桑比克的利物布(Revuboe)项目,而淡水河谷则将莫桑比克作为其继巴西之后最大的投资目标。

    淡水河谷计划于2015年前斥资20亿加元兴建其在莫桑比克的第二个露天矿。该矿区位于太特省的莫阿蒂泽(Moatize)地区,产量可达1100万吨/年。该公司也计划在今年年底前完成通往纳卡拉(Nacala)港价值超过44亿加元的运输走廊建设。

    根据《钢铁指数》(The SteelIndex)提供的数据,澳大利亚硬焦煤现货价格为101.6加元/吨。其价格曾在四月下跌至97.8加元/吨,创下历史最低记录。

    中国现货硬焦煤进口价格停滞在112.8加元/吨。目前中国只有约25%至30%的海运冶金煤以现货形式交易,但随着中国日益增加的进口需求,现货冶金煤的重要性也在迅速增加。

    受恶劣天气影响,澳大利亚焦煤供应量在2011年中期曾急速减少,导致当时的季度基准焦煤成交价高达330加元/吨。在2010至2012两年间,季度基准焦煤价格基本保持在200加元/吨,然而其价格在2014年第一季度却大幅下滑至120加元/吨。

    本文转载自www.theglobalmining.com

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