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开慢车是不是更安全?

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今年交通安全日冯巩出视频宣传我们经常听到的教训:十次事故九次快.我们老中父母和长大的孩子告别时常常的嘱咐也是开慢点!可问题是开慢点是不是更安全?

在概念上而言开慢点是更安全.而在实际生活中却不一定.因为快慢是个相对概念.

这要分两部分来讨论.一是绝对速度即高速设什么速度最安全?有种说法是速度每增加1公里/小时事故发生率增加3%.但按高速公路专家意见此说法太简单化.最科学的设置是取85%的驾驶员取的速度,但是发现85%的人会采用的速度是个大数据问题.而且这对平常的驾驶员而言也意义不大!因为大多数情况是速度限制已经在那里,你唯一能做的就是服从.

第二部分是在限速的公路上是不是开慢点更安全?美国高速公路安全委员会2012年的数据23%的事故是因为开出了公路或失去控制.简单地讲这部分可以说是开的太快了.开慢车更安全.但是该报告发现28%的撞车是后面被撞.当然这一部分从广义上讲你可以说是开慢些安全,因为后面被撞仍然是后面的车开的太快.但从定义上讲并不是因为开的太快.因为这28%是以被撞者的角度统计的.也就是说开慢车并非很安全.你也可以说这被撞的事故也许与被撞时速度快慢无关.理论上这种说法合理.但请看另外一个数据.英国在2011年有个调查,发现近1/3的人有过因为有人开太慢而差点发生事故的经历!45%的人因为别人开太慢而采取了危险动作!那么什么是危险动作呢?

当一辆车开太慢时后面的车刚开始会慢下来等它加速.然后是紧咬屁股催它加速,如果仍然无效后面的车就会换道超速.在换完道以后因后面的车被压的时间长短,开车人脾气大小,开车人火气的旺衰而发生不同的情况.如其特生气那他就会迅速的插到前面并将速度降下来给点colour to see.

在这一系列危险动作中有几个环节增加了前面车辆出事故的危险性.1.当咬屁股时如太近或前车急刹车;2.超车(尤其是冬天或开local窄道).3.在前面插道并降速时.

那下面紧接着就是多慢才是慢?这可有点不太明确划定.因为有时你在法定范围不慢可在潜规则下就慢了.比如高速最内车道法定最高为100k/h,但大多数时候如果你只开到100,许多人都认为你慢了.市区60限速区如果你开55,大多数时候慢了.大雪天大多数人开50.你开30,慢了.

那如何处理呢? Follow the trend随大流!这有两个好处.第一由安全角度减少了别人盯屁股,换道加三等引发的危险.第二减少了被警察拦下的可能性.

冬天来了,如果必须每天开车最好整个个大四驱的。换上雪胎.多练习雪地驾驶技术. 祝大家驾车平安!

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