网曝奔驰卡客车中国CEO辱华 外方高管为何如此膨胀

2016年11月22日 | 作者: 甜甜蜜蜜 | 39 浏览
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据网上消息,11月20日中午,北京顺义区某别墅门口发生中外车主纠纷。一位中国车主倒车时,另一辆奔驰R系轿车抢占了车位。中国车主下车理论,奔驰车主为一白人,他竟然高声回答:”I am in China one year already. The first thing I learned here is: All you Chinese are bastard.” (我来中国一年了,我在这里明白的第一件事就是:所有中国人都是狗杂种)周边围观群众与之理论,此人竟拿出辣椒水喷雾驱散人群,有一名业主受伤。

事件发生地点为北京顺义区裕京花园,该名白人也住在此地。该小区位于京顺路边上,新国展附近,为高档住宅区,二手房均价接近7万/平米。白人的身份为戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官高海纳(Rainer Gartner)。他今年50岁,曾任戴姆勒卡车韩国区负责人,去年7月1日出任现职务。

从此图看,高海纳似乎身处派出所(图片来自互联网)

从此图看,高海纳似乎身处派出所(图片来自互联网)

戴姆勒集团旗下的业务线包括梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车(Mercedes-Benz Vans)、戴姆勒客车(Daimler Buss)以及戴姆勒金融服务。戴姆勒在中国的企业中,包括戴姆勒卡客车(中国)有限公司,该公司成立于2012年9月,总部位于北京,前身是戴姆勒卡车中国,负责戴姆勒在中国的进口卡车、特种车和客车业务。戴姆勒卡客车业务在华实施“双管齐下”的战略。一方面,戴姆勒与福田自2012年7月起合作生产欧曼品牌中重型卡车,主要针对国内主流卡车市场。另一方面,具有独立法人资格的戴姆勒卡客车(中国)有限公司则负责进口和销售面向高端市场的梅赛德斯-奔驰卡车,包括梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克、赛托斯等特种车。

在今年的汉诺威国际商用车展上,高海纳曾经接受采访称“中国作为戴姆勒极为看好的一大市场,2013年市场销量,虽然2014年和2015年有所下降,但未来预计会有缓幅的提升。”今年中国重卡市场趋于稳定,1-9月,福田重卡(含欧曼和其他品牌)累计销售5.59万辆,比去年同期增长4%。

据报道,事件发生后,现场的中国业主十分气愤,准备启动法律程序,追究该辱华外籍男子的法律责任。从网上发布的照片来看,高海纳所处的房间像是派出所,可能是居民报警后到派出所处理纠纷。后续如何处理尚不得而知。

涉事车辆(图片来自互联网)

涉事车辆(图片来自互联网)

中国的整车合资企业,中外双方股比为50:50,为了体现双方对等原则,往往外方与中方共同出任高管,如中方为正职,则外方为副职,下一届对调,包括总经理以及下属各部门负责人均是如此。外国汽车企业在华机构,自然是外方代表出任一把手。相对来说,在研发生产等环节,外方比较强势,而在销售方面,中方高管具备一定本土化优势。由于中国早已成为世界第一大汽车市场,大部分品牌销售稳定增长,特别是较早进入中国,或者在品牌和技术方面具有优势的,往往业绩良好。所以很多合资企业的外方高管,经过中国市场的锻炼,就走上了进一步升职的快速通道。反之,如果在中国市场都取得不了良好业绩,则属于命运不济。总的来说,到中国工作是一份美差,既拿高薪,出业绩可能性高,升职空间大。在合资企业中,中外双方的博弈,和企业的发展息息相关。很多企业在大好形势下丧失良机,往往与此有关。这方面工作相对顺畅的,企业就以“接地气”的优势成长迅速,如上汽通用、东风日产。有些企业则不得不在平衡和内耗中艰难前行。从上世纪80年代起,中国和国际主流汽车公司合作,引进外方技术,成立合资企业,希望以市场换技术。如今市场被引爆,中方也培育出大量高水平人才,但技术的主导权仍然在外方手中。很多合资企业安于现状,不思进取,在利润盆满钵满的同时,核心技术的进步尚不如民企自主品牌。“股比之争”近年讨论激烈,但仍然无法突破。

中国有句话叫“入乡随俗”,东西方文化截然不同。西方企业来到中国,要想取得成就,就应该了解中国市场,接受中国文化和习俗。很多企业高管为此做了很多努力,甚至可以说是迎合。如宝马中国CEO来中国7年,学会了汉语,已经可以在发布会上用汉语致辞。奔驰中国CEO倪凯在今年北京车展发布会上用中文唱“我们都有一个家,名字叫中国”。这些都是正向的榜样,但是也有些企业高管为人傲慢,不思进取。这次辱华事件的主角高海纳显然就是这一类人。从他所说的话来看,要么就是狂妄自大,也有可能是喝酒或其他原因,如果是后者,那就应该按交通法规处理。他抢占车位的行为,也与西方绅士风度明显不符。我们看到,在国外,西方人驾车遵规守纪,而在中国,往往是西方人不把交通法规当回事,这也反映出他们骨子中的傲慢。我们不想把高海纳的行为与100年前的克林德相比,但如果网上所述属实,他的态度和行为足以证明,他没有资格担任大企业的高管,他也没有资格享受中国的市场红利。

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