犀牛手札320:GTA所有在建、已批、待批的高速公交线合集

字体 -
我们都知道,公交设施,特别是地铁和高速公交线的扩建,会极大的带动周边的房价。如果我们能够比大部分人早点知道这些规划,那我们自然就有更大的机会获得更多的收益。
今天我就从正在建设的地铁或者高速线、已经批准的地铁或者高速线、等待批准的地铁或者高速线3个角度来和大家聊聊GTA的公交系统,希望能给大家在投资房地产的时提供一些参考。

一、正在建设的地铁或高速线

1. UP Express

UP Express(机场快线)连接市中心的 Union Station 和 皮尔逊机场,全长25公里。途径 Bloor 站和 Weston 站;终点为机场1号航站楼。
UP Express(机场快线)已经于2015年6月正式运行。

2. Toronto-York Spadina Subway Extension

多伦多-约克的Spadina 地铁延长线(Toronto-York Spadina Subway Extension)一共有6站,从Sheppard West站(以前的Downsview站)延长至旺市都会中心(Vaughan Metropolitan Centre ),全长8.6公里。作为整个大多地区唯一延伸到多伦多市区之外的一条地铁,旺市的房地产会极大的受益。
Toronto-York Spadina Subway Extension(旺市地铁)已经在去年12月正式开通。

3. Eglinton Crosstown LRT

Eglinton Crosstown LRT (艾格林顿跨城轻轨)全长19公里,通车后将会编号为多伦多地铁及轻轨系统中的5号线。轻轨沿着Eglington Ave修建, 全长19公里,中间的10公里位于地下(Keele至Laird站)。LRT分别与3条Go Train 火车路线(Barrie Line,Kitchener Line 和Stouffville Line)、2条Yonge-Unviersity Line地铁线,以及Bloor-Danforth Line 的轻轨相交。
Eglinton Crosstown LRT (艾格林顿跨城轻轨)会在相当程度上带动Eglinton周边的物业价值。
Eglinton Crosstown LRT (艾格林顿跨城轻轨)正在建设之中,预计于2021年完工。

4. Finch West LRT

Finch West LRT轻轨预计长度约11 公里,设有18个车站。东起Finch西地铁站,途径Keele 地铁站,再向西延伸至 HumberCollege。这条轻轨除了会连接两个地铁站之外,还会连接两个大学,相信周围的房地产会有相当的增幅。
Finch West LRT预计将于2021年交付使用。

5. Regional Express Rail

市府已经决定将完善Go Rail的系统,在未来的十几年内,除了增加新车辆以外,还将修建必要的桥梁和隧道,并将运行时间缩短到15分钟一次车。
随着通勤火车的提速以及班次增加,Go Train延续的物业也将随之升高。犀牛提醒大家尤其要关注向东的Oshawa一线、向西的Hamilton一线以及向北的Barrie一线的物业。

6. Mississauga Transitway

密西沙加巴士快速交通系統(Mississauga Transitway)全长18公里,连接东面的Renforth和西面的Winston Churchill,沿途设置12个车站。

密西沙加巴士快速交通系統(Mississauga Transitway)已经于2010年动工,并于去年完工。

 

7. York Region VivaNext Rapidways

 

York Region VivaNext Rapidways共计划建设超过34公里快速公交线,设有六条不同线路。连接Markham、Newmarket、Aurora、Vaughan 和 Richmond Hill镇和城市中心的快速公车系统,途径Go Train 火车站、地铁站、商业、创业园、医院、大学和社区学院。

 

二、已经批准的地铁或高速线

8. Hurontario light rail

宾顿连接密市的轻轨(Hurontario Light Rail Transit)全长20公里,沿Hurontario延伸至密市,全程设26个站,计划将于2022年建成通车。
这条线将拉近Brampton和湖边的距离,届时Brampton和Mississauga将成为一个整体。在这两个城市之中,犀牛建议大家更多的关注Brampton。

9. Hamilton LRT

Hamilton轻轨,经过哈密尔顿市中心,全长14公里,共17站。东西的终点分别是East Gate和McMaster University,并直接连接新设的西港(West Harbour)GO火车站。
Hamilton LRT已经于去年开工,并预计在2024年通车,大家可以开始关注轻轨周边的地产了。

10. Sheppard East rapid transit

Sheppard East 地铁延长线是一个神奇的存在。最初的方案是2013年完成Sheppard East的轻轨延长线;2012年,当时多伦多的市长Bob Ford力主把Sheppard East轻轨延长线变成地铁,经过激烈的斗争,这一提议最终被市议会否决;2015年4月27日,安省省政府宣布将Finch West轻轨的建设提前到Sheppard East之前;再到2017年6月23日,联邦政府决议把原本用于Sheppard East建设的资金挪到了Finch West上面。从目前的事实来看,在2021年之前,Sheppard East轻轨应该都不会开工了!不过最近又有传言,说Sheppard East轻轨又要改成地铁了。Sheppard East线到底怎么发展,真是只有天知道。
对于这条神奇的线,犀牛的建议是:暂时搁置,留给未来。

三、等待批准的地铁或高速线

11. King Street transit priority corridor

国王街的街车计划最早在2016年提出,意为缓解每天6万的街车运行压力。

12. SmartTrack

SmartTrack是多伦多市长庄德利提出的一个宏伟计划,打算依托Go Train的线路来打造一个长达53公里的地面地铁。

13. Scarborough RT replacement

士嘉堡的铁路替代计划也是和Sheppard East一样的神奇故事。计划几经变更,目前的计划是造一条没有停顿的从Kennedy到Scarborough Town Centre的地铁。

14. Crosstown East light rail line

Crosstown East Light Rail Line 是一个新的计划。上面不是说了士嘉堡的地铁计划要改成只有一站的从Kennedy到STC的线吗?这样一来,省下来的10亿加元就能再造一条从Kennedy到多大士嘉堡分校的轻轨啦!能不能成行呢?还要看。

15. Crosstown West light rail line

CrossTown West Light Rail Line 也是上面另外一个故事的延伸。在第12条,我们说了多伦多市长庄德利有一个53公里地面地铁的宏伟计划。但是很多人批评太贵了,于是CrossTown West Light Rail Line计划出炉。这个计划是从Mount Dennis一直修建一条到机场的轻轨,连上即将建好的Eglinton穿城轻轨。

16. Downtown Relief Line

多伦多人一直梦想着在Downtown在建一条地铁,这个市中心舒缓计划就是这种情节的产物。

17. Waterfront LRT

湖畔轻轨目前的计划是从Long Branch一直到Woodbine,计划修15年。

18. Yonge subway extension

Yonge街地铁延长线计划我们都很熟悉了,很多楼盘的广告也是打的这个卖点。目前来看,这段新地铁仍然还只是梦想。

19. Jane LRT

Jane街轻轨的设计由来已久了,但是由于种种原因一直被搁置。目前的计划是15年内从Bloor地铁站一直向北穿过Steeles到达旺市。

20. Brampton Queen Street Rapid Transit

Brampton的皇后街轻轨计划从旺市的新城VMC一直修建到Brampton。如果这条轻轨能修好,相信Brampton未来的房价要坐火箭了。

21. Dundas Street BRT

Metrolinx计划从Kipling的地铁站沿着Dundas修建一条长达40公里的轻轨。这条轻轨将穿越Mississauga和Oakville到达Burlington,并分别连接Hurontario LRT和Go Train。
犀牛在上面唠唠叨叨一下子和大家说了7条在建、3条已批和11条待批的高速公交线,如果你有心,那未来20年的房地产投资都不用愁了。
文章及版权说明:
本文完成于2018年2月6日,文章为犀牛原创,允许转载,但请务必保留作者及原文链接。
《犀牛手札》系列文章是犀牛对多伦多房地产不断的思考和总结,欢迎大家访问地产犀牛官网(RhinoZ.info),订阅微信公众平台“多伦多房地产投资by犀牛‘(号码:Toronto-RealEstate),看我如何“用工匠精神做地产”。
分享博文至:

    目前没有评论

发表评论

您目前尚未登陆,不能发表评论。登陆