皇家CA国际学院STC

大学预科/国际高中,职业培训课程,电话:(416)524-5240 www.crownc.net

旅行社操作之:机票操作浅谈

字体 -

机票是最复杂的商品之一, 从三舱等数十种级数Class之外, 再加上月, 季, 半年, 年票之外还有各种季节, 出发时间及回程时间的限制以及各种不同的规定及条件, 使一种商品产生数百种变化, 所以要摸清楚其性质是件不容易的事情。

作为旅行社售票,不同于客户自己购票,而是利用专门的机票预定系统(北美最大的两大订票系统,saber和Amadeus)。

那么,现在电子商务如此发达,客人为何不在expedia或航空公司网站直接订购机票,而要通过旅行社或专业人员的帮助呢?作为旅行社,在机票操作上有些什么优势呢?以及机票预定系统中通常谈到的class是什么意思呢?现在我便对此做一些简述。

旅行社(broker)

很多时候大家有个误解以为在机票网或航空公司官网上购票可以减少中间的剥削,拿到比较便宜的价格,其实这是错误的概念。机票网能卖的价格旅行社都能卖,航空公司官网卖的机票,旅行社也能出, 如果加航官网温哥华-上海Show-1500元,然后旅行社要卖1600元,我看不出旅行社要怎么做生意,或是颠倒来说C航空公司出票给旅行社卖1600元,然后自己官网卖1500元,那还有哪个旅行社要替C航空公司卖票,旅行社卖票的利润不是来自于在机票上的加价(Mark up),而是来自航空公司与其签约的佣金(commission)及奖金(bonus),特价机票网也是一样的道理,他能出的票旅行社就能出,甚至还能给个些许优惠,除了比较特殊的状况之外(这点在此也不用论述)。

有时机票网会促销出个Promotion Code给个19元,25元或几十元优惠,但是旅行业者也可以有些许议价的空间,不过对大多数客户而言,这几十元不重要,服务,票务订位处理比较重要。

其实跟旅行社开票除了价格不会较贵外,大部分时候还可以让旅行社帮你处理你票务上的问题,这些事情在机票网或是官网上会比较麻烦或是做不来的,若长期跟一家旅行社Agent订票,久而久之他对你家的状况,几口人,何时飞,英文姓名会员卡号,素食,座位喜好…..等都较为熟悉,除了可以省掉许多麻烦,有时也可以拿到更优惠的机票及机位,有时甚至可以帮你Double Booking或是其他撇步。

舱等Class

舱等Class是机票中最重要的一个部分,学问也最多。这个就是航空公司跟旅行社说的K舱, B舱, H舱,C舱…而不是我们说的头等舱, 商务舱, 经济舱。

一般来说大家都知道飞机分三个舱等,分别是头等舱,商务舱,经济舱,当然也有些飞机是二舱等跟四舱等(多了一个介于经济舱跟商务舱中间的豪华经济舱)。但是你所不知道的是每个舱等的机票之中还有很多等级(Class),这个Class级别才是航空公司出票的重点.

举例来说加航商务舱有J舱,C舱,D舱,I舱,O舱,头等舱是A舱,F舱,U舱,E舱,当然经济舱的舱等的Class就更多了。
Class决定了你机票的价格, 以及订位的难易度。

Class

以加航为例,经济舱Class依序大概是Y舱.B舱,M舱,E舱,H舱,K舱,L舱,N舱,V舱,R舱,S舱,V舱,T舱……这些舱等的等级并不全部依照英文字母的顺序而定,也就是说并不是A-B-C-D-E舱的等级就高,W-X-Y-Z舱的等级就低,而是依照各家航空公司自订的等级而定.

等级高低只是一个说法(因为都是相同座位的机票或许不该用等级高或低来区分,不过想不到其他更好的名词,所以暂时就用高Class或低Class),不论是高的等级还是低的等级,到最后订的到机位都是坐在经济舱中享有一样的权力。

为了方便理解所谓Class舱等的意涵,我暂且用1舱2舱,3舱,4舱,5舱,6舱,7舱,8舱,9舱,10舱来区别,假设航空公司打算每个舱等都卖15张机票每张机票价差200元(当然不是上面这个说法,只是举个例子让大家明白)

譬如:假設M航12月15号温哥华-上海来回票经济舱最低票价舱等
Class 10舱卖900元,
Class 9 舱卖1100元.
Class 8舱卖1300元…….一直到
经济舱 Class 2舱卖2500元,
Class 1舱卖2700元,

以上这个例子中最便宜的900元, 最贵的2700元, 实际上加航最低好像卖过600出头, 最贵的经济舱3千多的都有人买过

在开始出票的时候就从10舱等900元开始卖,15张票卖完了,你再订12月15号的机票时就要买Class 9舱等1100元的机票了,9舱等15张机票卖完了,就开始卖1300元的Class 8舱等的机票了……

当你了解了这个 Class 等级之后,譬如你买了一张12月15号出发9 Class 的机票,然后你因为临时有事要晚一天出发,除了改票费的规定外,还要看看 12月16号当天订位状况,因为你买的是 9 Class的票,所以必须是9 Class跟10 Class有空位你才订的到位子,如果 Class 8还有3个位子, Class 7还有9个位子,Class 6,5…以上的舱等通通都还有15个位子,但是你订不到就是订不到,明明还有100个空位,但是因为这张机票Class太低(9),就只能等Class 10跟9的位子空出来你才有机会,

反过来说,如果你买的是比较贵(高)的Class 2的舱等,那么只要Class 2以下的任何一个舱等有空位,你都订的到位子,也就是Class2的15个位子,Class3的15个位子,……..Class 9的15个位子 …Class10的15个位子, 只要有空你就可以拿的到, 原因就是这张机票的Class等级高好订位 (即便如此还是有些技术问题需要旅行社或是航空公司处理舱等的空位的).

当然低舱等的机票在订不到位子的时候,也可以等到快要出发前再请旅行社帮你跟航空公司Push机位,有些航空公司若有过多的空位,也可能将高舱等的机位放一些出来接受低舱等的订位,这就是需要Agent的原因,当然你也可以自己打电话给航空公司Push,接下来为了方便理解我上一张东航及国航的舱等级数供大家参考.

了解更多有关于中美加旅游业务等方面的信息,请致电皇家CA国际学院:416-524-5240,查看www.crownc.net

咨询微信:

STC微信.png


合作,投诉和建议微信号:

cindy.gif

图片版型1.jpg

图片版型6.jpg

分享博文至:

发表评论