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昨天(周五)终于找到了一份《汽车周报》- 第七期200722日,真是工夫不负有心人啊!

先谈感受再说期待。我这外行只当是看热闹吧。

《汽车周报》头版的设计大方,不象有的“超市小报”那样,花花绿绿,密密麻麻一拿起来就晕。《汽车周报》字号大,标题醒目,安排合理。报纸与其他小报比起来最大的不同就是没有灌水帖图。文章几乎都是媒体界的“文林高手”提供,这恐怕也是《汽车周报》的优势。报纸很注意读者反馈与互动,其他报纸少有。报纸的校对也很仔细,因为我还没看到什么错别字 (虽然我时时在提醒自己别把《汽车周报》读成《泛车周报》我猜想那一定是出于名家手笔)。

报纸刚起步,20版中纯广告只占了所有篇幅的25%左右,只拿到一份所以也没法知道广告增长状况。同类比较而言,一般的“超市小报”篇幅都在24版以上, 纯广告都在50%以上。

要说期待的话那就是希望能有更多的本地内容,当然那一定要是等广告量起来之后才能有更多的内容。另外如果定位是汽车市场的专业报纸就应该有一些“车痴”的文章,即那些对车的了解与热爱不逊于对自己配偶的人们写的有关车的文章(参见Toronto Star or The Globe and Mail 的车版)。

 在网络媒体冲击下,各主流的大报早已岌岌可危,不少已经寿终正寢了。而“免费小报”却是方兴未艾,如雨后春笋。免费小报的蓬勃发展除了受惠于局部经济发展外,也是得益于制作成本的极度下降,这也包括因为网上有丰富多彩和取之不尽的内容。同时数字技术使得排版制版这种曾经是“一要手艺巧,二要家什妙” 专业活计,让二把刀们也能弄得个热热闹闹。当然也有“免费小报” 来去匆匆的,这原因不是报纸质量问题,而是管理和经营不善。最大的挑战我猜一定是广告收入不理想。

读者对超市小报的质量有很高的宽容度,既然是免费自然只能是有啥吃啥,岂有点菜的道理?报纸的制作者的注意力估计一律是迎合上家(商家),而对下家(读者)大多是得过且过,怎么省钱怎么干。

不过“超市小报”的读者中一定有不少象我一样的“不给点菜,那就偏要翻牌”的主儿。既然我们的眼球点击率还值些钱,那我也不妨吝啬一些。如果说浪费时间就是浪费生命的话,那当你弯下腰去拿那张报纸时,一定要有一个心理的价格底线:它值得我的十分钟时间吗?

我目前看得最多的是《星星周刊》《加华时报》和《环球华报》,如果能拿到的话以后也一定看《汽车周报》。。。

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